Automotive zapłonowe zapłonowe są ważnym elementem układu zapłonu silnika benzynowego, może wprowadzić wysokie napięcie do komory spalania i sprawić, że przecinają szczelinę elektrody, aby wygenerować iskrę, zapalając spalinową mieszankę w cylindrze . motoryzacyjna zapłonu zapłonu, głównie z podłączającej nakrętki, izolacji, podłączającej śruby, środkowej elektrodowej i au obudowa . Elektroda boczna jest spawana do obudowy .

Automotive zapłonowe świece wspólne typy
Zgodnie z wartością kaloryczną istnieją typu zimnego i gorącego typu . Zgodnie z materiałami elektrod, oto stopy nikiel, irydium złoto i platyna itp.. Jeśli jesteśmy bardziej profesjonalni, typy świeców zapłonowych są na ogół następujące:
1. Standardowa świeca zapłonowa:Spódnica izolatora jest lekko cofnięta na końcową powierzchnię obudowy, a boczne elektrody znajdują się poza końcową powierzchnią obudowy . Jest to najczęściej używany typ .
2. wystający świeca zapłonowa: {0}Spódnica izolatora jest stosunkowo długa i wystaje poza końcową powierzchnię obudowy . Ma zalety dużej absorpcji ciepła i dobrej zdolności przeciwpiętrowej, a zatem może być chłodzona przez powietrze wlotowe, aby obniżyć temperaturę ., dlatego nie jest łatwo powodować gorące zapłon, a zatem ma szeroki zakres możliwości adaptacji termicznej.
3. Elektrodowe świece zapłonowe:Ich elektrody są bardzo cienkie . Ich cechy to silne iskry, dobra zdolność zapłonu, zapewnienie, że silnik uruchamia się szybko i niezawodnie nawet w zimnych sezonach oraz szeroki zakres termiczny, który może spełniać różne aplikacje .
4. Cokołek zapłonowy:Jego obudowa i gwint śruby są wykonane w stożkowym kształcie, dzięki czemu może utrzymać dobrą uszczelkę bez uszczelki, zmniejszając w ten sposób objętość świecy zapłonowej i są bardziej korzystne dla projektowania silnika .
5. Polar zapłonowy:Elektrody boczne są zwykle dwa lub więcej . Ich zalety są niezawodne zapłon, a szczelina nie musi być często dostosowywana . Dlatego są często stosowane w silnikach benzynowych, w których elektrody są podatne na erozję, a szczeliny zapłonu nie mogą być często regulowane .}}
6. Surface Generpel:Znany również jako typ szczeliny powierzchniowej, jest to najzimniejszy typ świecy zapłonowej, a szczelina między elektrodą środkową a końcową powierzchnią powłoki jest koncentryczna .
{7. Typ standardowy i wystający typ zapłonowy
Standardowa świeca zapłonowa to jednostronna elektroda zapłonowa z końcem spódnicy izolatora nieco niższa niż gwintowana powierzchnia końcowej powłoki . przyjmuje tradycyjną strukturę końcową zapłonu, która jest najczęściej używana w standardowym typu ”{4}}}}}}
Występująca świeca zapłonowa została pierwotnie zaprojektowana do silników zaworów napowietrznych ., że jej spódnica izolatorowa wystaje z gwintowanej powierzchni skorupy i rozciąga się na komorę spalania . w pochłanianiu większej ilości ciepła w spalonym mieszanym gazie, ma wyższą temperaturę roboczą w prędkości oddychania, i unikając kontaktu, a także z powodu wysokiej prędkości, z powodu wysokiej prędkości. Wdychany przepływ powietrza jest skierowany na spódnicę izolatora, chłodząc ją . W rezultacie maksymalny wzrost temperatury nie jest znaczący, a zatem zakres termiczny jest stosunkowo duży . wysypiący zapłonu zapłonu, a przepływ powietrza ma niewielki efekt chłodzenia na izolator .}.} one nie są na wiele zakrętów, a przepływ powietrza ma niewielki efekt chłodzenia na izolacji {{6}, nie są one dodatkowe dla merytorycznych. silniki .
8. jednocześniowe i wielobiegowe świecy zapłonowe
Tradycyjna jednopoleniskowa świeca zapłonowa ma oczywistą wadę, to znaczy elektroda boczna obejmuje środkową elektrodę . Gdy występuje wyładowanie wysokiego napięcia między dwoma biegunami, mieszany gaz w szczelinie iskierki wchłania ciepło iskry i będzie aktywowane z powodu jonizacji w celu utworzenia „rdzenia ognia” . Elektrody . Więcej ciepła zostanie pochłonięte przez elektrody boczne, to znaczy „efekt tłumienia płomienia” elektrod, który zmniejsza energię iskier i obniża wydajność pomijania .
Zatem w latach dwudziestych pojawiły się trójstronne świecy zapłonowe na biegunach . w porównaniu z jednostronnymi elektrodami, szczelina iskra elektrod wielostronnych składa się z przekrojów wielu elektrod bocznych (uderzona w okrągłe otwory), a cylindryczna powierzchnia środkowej elektrody środkowej . to u boku określają iskierki elektrod elektrody bocznej). Elektrodę, zwiększa „dostępność” iskier, ma większą energię iskrową i jest bardziej prawdopodobne, że przeniknie do cylindrowego wnętrza, co pomaga poprawić stan spalania mieszaniny i zmniejsza emisje spalin .} z powodu wielopoziomowego bieguna zapewniająca wiele iskier do skoków. Rozładowanie, tylko jeden kanał może mieć skok iskry; Niemożliwe jest jednocześnie skok iskierki . Proces rozładowania fotografii o dużej prędkości dowodzi tego punktu .
Listy przyrostkowe D, J i Q w krajowych modelach świecy zapłonowej (litery po liczbie wartości kalorycznej) reprezentują odpowiednio dwustronny biegun, potrójny biegun i czterostronny biegun .
9. Stopy na bazie stopu niklu i miedzianej elektrody rdzeniowej
Najbardziej fundamentalnymi wymaganiami dla elektrod rozciągających się na komorę spalania to odporność na ablację (erozja elektryczna i korozja chemiczna) i dobra przewodność cieplna . W przypadku opracowywania technologii nauk i procesów materiałowych {{3 {{{{{{{{{{{{3 {{3 {{3 {{{3 {3 {{3 {{3 {{3 {{3 {{3 {{3 {3 {{3. najczęściej wykorzystywane przez żelazo, najczęstsze zużyte, a niklu, a nikel W dzisiejszych czasach stopy na bazie niklu . Zasadniczo czyste metale mają lepszą przewodność cieplną niż stopy, ale czyste metale (takie jak nikiel) są bardziej wrażliwe na chemiczną reakcję korozji gazów spalania i stałe depozyty, które tworzą, niż stopy ., dlatego materiały elektrodowe przyjmują materiały na oparte na niklu, takie jak chrom, manganie, mangen, i manganie, i manganie, i manganie, i manganie, i manan, i manan, i mangonium, i mangonium, i manan, i mangonium, i mangonium, i mangen. Krzem . chrom zwiększa odporność na erozję elektryczną, podczas gdy mangan i krzem poprawiają odporność na korozję chemiczną, szczególnie w stosunku do wysoce szkodliwego tlenku siarki .
{10. Typ wspólny i zapłonowy typu zapłonowy
Jako generator rozładowania iskrą, jako generator rozładowania iskry, szerokopasmowy ciągły typ elektromagnetyczny źródło zakłóceń promieniowania . Od lat 60. XX wieku kraje na całym świecie przyspieszyły rozwój opornych zapłonu, aby stłumić silne zakłócenia promieniowania elektromagnetycznego spowodowanego sparami do pola radiowego, chronić komunikację radiową i zapobiegły mile wykonywania urządzeń elektronicznych {3. Wydał także serię obowiązkowych krajowych standardów kompatybilności elektromagnetycznej, narzucając ścisłe ograniczenia na charakterystykę interferencji radiowej urządzeń pojazdów napędzanych przez silniki zapłonowe zapłonu zapłonowego . W rezultacie zapotrzebowanie na odporne świece zapłonowe znacznie zwiększyło . oporne naczynia zapłonowe zapłonowe nie ma znaczącej różnicy strukturalnej od typu powszechnego typu powszechnego. izolator jest zmieniany na uszczelniacz rezystancyjny

W standardach motoryzacyjnych świec zapłonowych wartość kaloryczna jest ogólnie stosowana do scharakteryzowania charakterystyki termicznej świec zapłonowych . Wartość kaloryczna świecy zapłonowej wskazuje równowagę absorpcji cieplnej i rozproszeniem się na gorąco spódnice świecy zapłonowej .. Wartość cieplna zapłonu zapłonowego typu zimnego . ogólnie dla silników o dużej mocy i dużym współczynniku kompresji, zapłonowe zapłonowe typu zimne o wysokiej wartości kalorycznej są wybierane . W przeciwnych, silniki o niskiej mocy i małym stosunku kompresji powinny wybierać gorącego typu zapłonu zapłonu zapłonowego typu gorącego typu zapłonu. Testy zatwierdzenia i nie należy ich wymieniać na woli .


|
Model produktu |
Wielkość produktu |
Tworzywo |
Moment instalacyjny |
Odpowiednie modele pojazdów |
|
Vzker6a -10 np. 505 |
Średnica wątków: 12 mm Długość wątku: 19 mm Rozmiar klucza: 16 mm |
Nickel-copper |
15-20N·m |
2013 New Jetta 1.4L/1.6L, New Lavida (marzec 2014) 1.6L, New Santana (grudzień 2012 r.) 1.4L/1.6L, Langxing 1.6L, Langjing 1.6L, Skoda Rapid 1.4L/1,6L |
|
Vlzkr6b -10 511 |
Średnica wątków: 12 mm Długość wątku: 26,5 mm Rozmiar klucza: 16 mm |
Nickel-copper |
15-20N·m |
New Yuedong 1.6L, Verna 1.4L/1.6L, IX 30 1.6 L, Elantra 1.6L, Freudi 1.6L, Show 1.6L, K 2 1.4 l/1.6L, K 3 1.6 L, K3s 1.6L |
|
Hitr4a -15 632 |
Średnica wątków: 14 mm Długość wątku: 17,5 mm Rozmiar klucza: 16 mm |
Iridium |
10-20N·m |
Buick Gl 18 2.5 L (V6 Sixicinder) /3.0L (V6 Sixicinder), Regal 2.5L (V6) /3.0L (V6) |
|
PILTR6E -11 646 |
Średnica wątków: 14 mm Długość gwintu: 25 mm Rozmiar klucza: 16 mm |
Iridium |
10-20N·m |
Nowy Regal 2.0T, Regal GS2.0T, Nowy Lacrosse 2.0t/3.0L v6 (2.13.4-), Boulevard v 6 2.8 l/3.6L, Envision 2.0t, Envision ({9}}) 3.6l v6, Cadillac xt, 3.0L/3.6L (2013.11-), CTS 3.6L/2.8L, Sunway 2.8L/3.6L, Camaro 3.6L |
|
Pikr9h 8 628 |
Średnica wątków: 12 mm Długość wątku: 19 mm Rozmiar klucza: 16 mm |
Iridium-Platyna podwójna |
15-20N·m |
Zhiyue 1.4T, Feixiang 1.4T |
|
PILTR6G8G 629 |
Średnica wątków: 14 mm Długość gwintu: 25 mm Rozmiar klucza: 16 mm |
Iridium-Platyna podwójna |
10-20N·m |
FOX 2.0L (2012 -), Mondeo 2.0t, Kuga 2.0t, Edge 2.0t FOX 1.5L, Focus 1.6L, Fiesta 1.5L (March 2013 -), ECOSPORT 1.5T Mustang 2.3T |
|
Pilzkgr8b8s 630 |
Średnica wątków: 12 mm Długość wątku: 27,5 mm Rozmiar klucza: 14 mm |
Iridium-Platyna podwójna |
15-20N·m |
X 1 1.5 t/2.0t, 118i1.5t, 120i/125i 2.0t, 218i/220i 1.5t/2.0t, 318i 1.5T, 320i/330i 2.0t, 420i/430i2.0t, 740le2.0t |
|
Pilkar7c 8 631 |
Średnica wątków: 12 mm Długość wątku: 26,5 mm Rozmiar klucza: 14 mm |
Iridium-Platyna podwójna |
15-20N·m |
Buick 1.4T Ekskluzywne podwójne złoto Encore 1.4T, Excelle 1.4T, Chevrolet Trax 1.4T |
|
PIFR6Z7G 633 |
Średnica wątków: 14 mm Długość wątku: 19 mm Rozmiar klucza: 16 mm |
Iridium-Platyna podwójna |
25-30N·m |
Excelle, Regal 1.6T, Cruze, Cruze 1.8L, Aveo 1.6L, Malibu 1.6T, Baojun 630 1.8 L |
|
PilzKBR8C8S 637 |
Średnica wątków: 12 mm Długość wątku: 26,5 mm Rozmiar klucza: 14 mm |
Iridium-Platyna podwójna |
15-20N·m |
BMW 2.0T Series, 320i 2.0t, 520i 2.0t, 328i 2.0t, 528i 2.0t, 525li 2.0t, x 1 2.0 T, Mercedes-Benz GLK 260 2.0 t |
Popularne Tagi: Automotive zapłonowe, chińskie producenci świec zapłonowych, dostawcy, fabryka, Aircraft Sparkplug, Common Lawn Mower Pone zapłonowy, golf wózek zapłonowy, Platinum zapłonowe cena, Świeca zapłonowa Snowblower, rower świecy zapłonowej

